欧感集团
OUGAN GROUP
经典项目分享
品质立足 / 服务固本/ 创新致远
近日，欧感集团成功为某高速公路桥梁项目提供自平衡法荷载箱设备及相关测试附件，成功协助检测单位完成该项目的设备安装、检测及数据分析工作。
壹
项目背景
项目位于山西，路线全长82.36公里，途经汾阳、孝义、交口、石楼四个县（市）计划2024年12月底建成通车，建设工期42个月。
贰
试验目的
1. 给出受检桩注浆前后的承载力检测值，分析后注浆效果，优化桩长；
2.得出注浆前后桩侧各土层的分层摩阻力及端阻力，为设计提供试桩参数依据；
3.根据试验结果进行施工工艺总结，分析复合式桩底注浆效果，为后续的工程桩提供参考。
叁
项目存在问题
1、桩径大、吨位高，如何避免灌注混凝土时桩底沉渣滞留在荷载箱底部，影响试验数据。
2、如何保证自平衡荷载箱发力达到设计加载值，避免偷梁换柱的可能性。
3、桩基承载力检测同时需获得桩侧各土层侧摩阻力、桩身轴力、端阻力等。
4、如何保障注载盒能提高承载力、压实桩底沉渣。
肆
项目解决方案
1、采用欧感专利组合式荷载箱结合导流体结构，在浇筑混凝土时桩底沉渣可以顺利通过荷载箱，避免了荷载箱在加载时产生虚的位移，而影响试验结果。
2、欧感荷载箱随身张贴二维码，扫描二维码可实时查询该荷载箱对应的项目名称、桩号、出厂编号、生产日期、型号、加载值、第三方检定证书、PICC保险等，杜绝弄虚作假。
3、安装钢筋计、土压力盒时做好降温工作，保障存活率不低于95%以上，从而有效测得桩基承载力、桩侧各土层侧摩阻力、桩身轴力、端阻力等。
4、将注载盒安装在钢筋笼底部，4根注浆管延伸至地面，浇筑混凝土后进行注浆。
为提高桩基承载力和安全储备，桩基施工采用桩底复合式后注浆技术，该注浆技术把渗透压浆、压密压浆、劈裂压浆三种方式结合起来，对桩端实施压密、渗透、劈裂注浆。提高了注浆可靠性，稳定提高桩基承载力。
注浆现场图集
桩端加载复合后注浆技术适用于各种粘性土、砂类土、碎石类土、岩层等地层条件,采用该类技术一般可使单桩极限承载力提高1.5～3.5倍，桩基沉降变形量减小80%左右，大幅度减少桩基工程量缩短施工周期，可使桩基础节省投资30%-50%，桥梁整体造价降低10%- 20%。如下附部分注浆前后案例对比，供大家参考。
欧感集团推出的桩端加载复合后注浆技术，不仅可以让桩底承载力充分发挥，更能优化桩长和桩基数量；应用范围广且安全可靠，可应用于铁路、公路桥梁、工业与房建等各类工程中的桩基础。欢迎广大客户来电咨询：400-088-5135。
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