欧感集团
OUGAN GROUP
案例分享
品质立足 / 服务固本/ 创新致远
欧感自2005年成立以来，已经成功实施数万个自平衡桩基检测项目，本期欧感为大家整理了国内一些比较具有代表性项目供大家欣赏。东起美丽的宁波港湾舟山港岱山渔山大桥项目，西止地质最复杂的高原西藏拉林铁路工程，南到四季如春的海南省盈滨半岛海湾大桥工程，北达最寒冷地带俄界河布——拉戈维申斯克界河公路大桥，都有我们留下的足迹，踏遍大江南北只为国家基建工程安全保驾护航。
欧感项目之最
桩径最大、孔深最长的项目：
舟山港岱山渔山大桥（桩径4米，桩长145米）
试验加载最高吨位项目：
广东狮子洋大桥（承载力300000KN）
全球最长公铁两用桥项目：
郑州万滩黄河公铁大桥（承载力72000KN）
最长跨海大桥项目：
港珠澳跨海大桥（承载力140000KN）
海拔最高的项目：
格尔木市那棱格勒河水利枢纽（海拔近6000米）
吨位最大的房建项目：
广西地王大厦（承载98000KN）
部分案例赏析
鱼山大桥位于岱山县，是宁波舟山港主通道（鱼山石化疏港公路）的支线，项目连接了岱山岛和鱼山国际绿色石化基地。跨越2000吨级航道后转向西北，在大鱼山东侧约2千米处跨越规划鱼山围垦区海堤，终点接舟山国际绿色石化基地规划道路鱼大道。
桩径：4/3.8/3.4m
桩长：128/139/145m
单桩承载力：120000/120000/70000KN
拉林铁路位于中国西藏自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，向东经过山南市扎囊县、乃东区、桑日县、加查县、林芝市郎县和米林县之后沿尼洋河直抵林芝市区，16次跨越雅鲁藏布江，正线全长403.144千米。
桩径：1.5/1.25m
桩长：52/44m
单桩承载力：47535/40000KN
中俄黑河—布拉戈维申斯克界河公路大桥，是中俄两国间首座跨黑龙江（阿穆尔河）界河公路桥，使被称为“中俄双子城”的中国黑河市和俄罗斯布拉戈维申斯克市真正“连”到了一起。黑龙江大桥项目于2016年底开工建设，2019年5月31日合龙，路线全长19.9公里，其中中方境内长6.5公里、俄方境内长13.4公里，项目总投资24.7亿元人民币。
桩径：1.5扩2.0m
桩长：46m
单桩承载力：51840KN
盈滨海湾大桥2013年底开建，全长1019米，投资1.73亿元，横跨盈滨半岛内海的南北两岸，沟通老城沿海区、环海景观绿色长廊以及盈滨半岛等地区，有效改善琼北区域海口西侧、老城经济开发区的交通、居住和投资环境，助推 “海澄文”一体化发展。
桩径：2m
桩长：48m
单桩承载力：25000KN
虎门二桥是广东省高速公路网得重要组成部分，项目位于珠江三角洲中部核心区域，就是连接珠江东西两岸得重要通道，其建成后将打破珠江口珠江两岸只有一个通道得“桎梏”，对完善珠三角公路网布局，以及珠三角经济一体化，同城化协调发展，促进广东南沙自贸区快速发展具有十分重要得意义与作用。
桩径：2.8/2.5m
桩长：95m
单桩承载力：207000/200000/116000KN
郑州万滩黄河公铁大桥的结构设计形式新颖，首次采用钢桁梁与无砟轨道相结合的建造工艺及无砟轨道的设计。桥全长4377米，宽度公路32.5米、铁路26.8米，宽度相当于京广高铁郑新黄河大桥的两倍，在中国铁路建设史上具有里程碑意义。
桩径：2m
桩长：76m
单桩承载力：72000KN
港珠澳大桥（英文名称：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交；桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。
桩径：2.2m
桩长：120m
单桩承载力：140000KN
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