自平衡法荷载箱制造与服务领跑者

桩端注浆、缺陷桩处理新技术开创者

通过双荷载箱把桩分的成A、B、C三段，承载力分布：A段＞B段，A段+B段＞C段，B段+C段＞A段。

双荷载箱常规的应用有以下两种情况：

（1）适用情况一：桩长比较长或单桩吨位比较高，且桩端和桩侧均需发挥至极限状态。

加载步骤：休止期满足规范要求后，先开始加载荷载箱Ⅱ，测出C段承载力；对荷载箱Ⅱ卸载后，然后开始加载荷载箱Ⅰ，测出B段承载力；借用荷载箱Ⅱ保压，使B段和C段连为一体共同对A形成反力，继续加载荷载箱Ⅰ，测出A段承载力。

（2）适应情况二：桩长比较长或单桩吨位比较大，且桩端有注浆，需获得注浆前后对于桩基承载力的提高作用。

    注：由于要直接测得桩端承载力因此下荷载箱埋设需靠近桩端。

①（注浆前）加载步骤：桩身休止期满足规范要求后，首先进行注浆前两个荷载箱测试，获得桩端阻力和桩身承载力；开始加载荷载箱Ⅱ，测出注浆前C1段承载力；对荷载箱Ⅱ卸载后，开始加载荷载箱Ⅰ，测出注浆前B1段承载力。

②（注浆后）加载步骤：休止期满足后（注浆后休止期时间不宜少于20天），然后再进行桩端注浆后两个荷载箱测试，从而获得注浆对端阻力和桩承载力的提高作用，具体步骤为：开始加载荷载箱Ⅱ，测出注浆后C2段承载力；对荷载箱Ⅱ逐级卸载后，开始加载荷载箱Ⅰ，测出注浆后B2段承载力；借用荷载箱Ⅱ保压，使B2段和C2段连为一体共同对A形成反力，继续加载荷载箱Ⅰ，得到A段承载力。

除了以上两种常规方式，还可利用双荷载箱做以下延伸应用：人工挖孔扩径桩，侧阻力占整根桩承载力较小，端阻力比较大，侧阻力不满足反力要求等情况。

①荷载箱埋设位置：上荷载箱埋设在变径处，下荷载箱埋设在桩端；

②上荷载箱用于测量扩大头以上段的桩侧摩阻力，下荷载箱用于测量单位极限端阻力，再换算成整桩端阻力，最后得到整根桩极限承载力。